作者：Bright，來(lái)源：寶馬客

因?yàn)橐咔閷?dǎo)致車(chē)展取消，寶馬遺憾地未能在3月初的日內(nèi)瓦車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)向大家展示最新的i4 Concept車(chē)型，雖說(shuō)i4是概念版，但寶馬設(shè)計(jì)副總裁霍伊頓克直接表明其與量產(chǎn)車(chē)型高度相似，不得不說(shuō)，這個(gè)操作確實(shí)很BMW。

3月3日，當(dāng)官方發(fā)布一系列i4概念車(chē)圖片時(shí)，小編一眼就看到i4車(chē)身更換了全新logo，當(dāng)時(shí)以為只是概念車(chē)的設(shè)計(jì)之一，可能不會(huì)量產(chǎn)。

不過(guò)3月4日寶馬官方隨即發(fā)布了下面這張圖片，向外界正式發(fā)布了新logo，揭示現(xiàn)款第五代logo即將被全新第六代logo所取代。

寶馬客在第一時(shí)間全網(wǎng)率先進(jìn)行了報(bào)道《重磅！BMW更換新logo！全新扁平化設(shè)計(jì)logo你喜歡嗎？》超過(guò)一萬(wàn)多名用戶(hù)投票表達(dá)了對(duì)新logo的看法，65%的用戶(hù)表示“不好看，還是喜歡現(xiàn)在的(logo)”。還有很多用戶(hù)在問(wèn)，這個(gè)logo會(huì)用在車(chē)身上嗎？

彼時(shí)，我們查閱了所有官方信息，官方對(duì)新logo是否將會(huì)用在車(chē)身上并沒(méi)有明確的說(shuō)法Yes or No。就在大家激烈討論（討伐）的時(shí)候，3月5日，寶馬全球媒體網(wǎng)站發(fā)布一條消息正式說(shuō)明：新logo將僅用于品牌傳播，不會(huì)用在車(chē)身上。

寶馬官方還在Logo歷史演變圖的新logo下方加了一句話(huà)：introduction for brand communication only（僅用于品牌傳播）。

無(wú)論這次的反轉(zhuǎn)是不是寶馬官方看到了用戶(hù)的反饋并立刻進(jìn)行了調(diào)整和澄清，反正至此塵埃落定，車(chē)身上將繼續(xù)使用現(xiàn)款寶馬logo，而全新logo僅用于線(xiàn)上線(xiàn)下的品牌傳播層面，大家放心，不會(huì)出現(xiàn)在量產(chǎn)車(chē)身上了。

問(wèn)題來(lái)了，時(shí)隔23年之后發(fā)布新logo？65%的用戶(hù)表示不喜歡？隨后申明新logo只用于品牌傳播？這一波操作難道寶馬做錯(cuò)了嗎？寶馬客今天想從以下幾方面跟大家好好分析下：

一、在車(chē)身上，是現(xiàn)款Logo好看還是全新Logo好看？

現(xiàn)款寶馬logo自1997年開(kāi)始使用，是寶馬的第五代品牌logo，這款寶馬logo見(jiàn)證了寶馬走向輝煌，中國(guó)寶馬車(chē)主車(chē)迷最熟悉不過(guò)了。

現(xiàn)款寶馬logo有種3D效果的感覺(jué)，logo大氣穩(wěn)重，圖標(biāo)飽滿(mǎn)立體，放在車(chē)身上的確有種“不怒自威”的豪華感。寶馬繼續(xù)沿用這款logo終于讓大部分車(chē)迷松了口氣。

新logo用在車(chē)身上什么效果呢？以i4概念車(chē)為例，扁平化的圖標(biāo)，有一定科技感，但也顯得過(guò)于簡(jiǎn)單，少了跟車(chē)身相融合的那種金屬感，也缺少了豪華氣息。

不知道未來(lái)寶馬新logo是否會(huì)以某種形式用在車(chē)身上，但就現(xiàn)在來(lái)看，小編和大多數(shù)用戶(hù)觀點(diǎn)一致：現(xiàn)款logo還是比新logo更適合用于車(chē)身上。你是否也同樣這么認(rèn)為呢？

二、在品牌宣傳上，是現(xiàn)款Logo好看還是全新Logo好看？

寶馬客對(duì)海外的寶馬社交媒體和官網(wǎng)做了一番調(diào)查，發(fā)現(xiàn)大部分海外寶馬各國(guó)官網(wǎng)已經(jīng)更換了全新logo的品牌形象，此外今日（3月16日）還驚喜地發(fā)現(xiàn)寶馬中國(guó)也跟進(jìn)更換了新logo，我們具體來(lái)看一看是什么效果……

更新前VS更新后

相比現(xiàn)款logo像一個(gè)郵戳一樣在畫(huà)面中提醒著自己的存在，新logo完美地融入了整個(gè)畫(huà)面！這就是扁平化，透明logo帶來(lái)的視覺(jué)效果，如果放在視頻中，你還能更清晰看到新logo與場(chǎng)景的完美融合和互動(dòng)。

再看看下面更多的新logo使用實(shí)際效果：

不難看出，全新寶馬logo在平面和網(wǎng)絡(luò)上的展示效果確實(shí)很驚艷，這也證實(shí)了官方所說(shuō)的新logo代表了寶馬品牌的開(kāi)放性與參與性。這一新的視覺(jué)語(yǔ)言展現(xiàn)了“以人為中心”的思考，當(dāng)人、車(chē)、場(chǎng)景，所有的元素都在一起的時(shí)候，寶馬品牌將會(huì)依然具有很高的識(shí)別度。

所以在品牌宣傳上，是現(xiàn)款logo好看還是全新logo好看？我們認(rèn)為答案是后者。

三、設(shè)計(jì)師聊一聊寶馬Logo

寶馬新logo如此牽動(dòng)大家的心，所以寶馬客特地邀請(qǐng)了我們的老粉絲，專(zhuān)業(yè)平面設(shè)計(jì)師萊斯鮑爾，來(lái)聊一聊他對(duì)于寶馬logo的看法……

寶馬更新進(jìn)入新logo時(shí)代，我可以負(fù)責(zé)的猜測(cè)會(huì)有很多忠實(shí)粉絲不會(huì)那么的喜歡這種新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，然而現(xiàn)今視覺(jué)發(fā)展是一個(gè)大勢(shì)所趨，我們可以稍微回憶一下iPhone出現(xiàn)前后蘋(píng)果公司logo的一系列變化，對(duì)比看來(lái)方向變化一目了然。

做為一個(gè)設(shè)計(jì)師，我來(lái)嘗試解讀一下百年來(lái)寶馬logo的一系列變化階段的含義……

1917年的logo是一種歐美典型工業(yè)時(shí)代傳承下來(lái)的文字logo組合圖形設(shè)計(jì)的階段，帶有類(lèi)似羅馬體字腳的字母，搭配抽象化后的規(guī)整圖形，搭配上那個(gè)時(shí)代的對(duì)金屬銅金色偏好的襯邊，是屬于那個(gè)Art Deco（藝術(shù)裝飾風(fēng)格，兼具藝術(shù)與技術(shù)、機(jī)械、幾何、建筑等之美的一種風(fēng)格，可參考《了不起的蓋茨比》視覺(jué)元素年代的經(jīng)典體現(xiàn)；

1933年的logo相比之前調(diào)整了字體和襯邊的線(xiàn)條粗細(xì)，這種明顯的粗重視覺(jué)讓人感覺(jué)到像是一戰(zhàn)后的壓抑需要為自身鼓勁和堅(jiān)持的力量感，但是圖形中的藍(lán)色做了加深，這又有一種奇特的深沉感受，就好像是暴君上臺(tái)的一整陰云？

1953年的logo同時(shí)改變了字體、襯邊字體顏色和圖形色彩，擺脫了稍顯陳舊的金屬銅色，轉(zhuǎn)而以白色襯邊和白色文字展現(xiàn)一種年輕感，搭配偏淡的圖形藍(lán)色，感覺(jué)就像擺脫了沉重的枷鎖煥然新生，我們知道雖然在二戰(zhàn)時(shí)，寶馬為德國(guó)軍方提供了很多產(chǎn)品，但其公司核心一直是處于被迫和抗拒的狀態(tài)，這一階段的Logo應(yīng)該是和傷痛的舊時(shí)代做的告別。

1963年，時(shí)隔10年后的改變，字體變?yōu)榱撕?jiǎn)單的黑體狀態(tài)，原先帶字腳的羅馬體會(huì)更像一個(gè)古老家族企業(yè)，更鮮明了白色襯邊的環(huán)繞，圖形的藍(lán)色變回接近1917年的飽和度，我想應(yīng)該是為了表達(dá)寶馬國(guó)際化推進(jìn)和進(jìn)入新工業(yè)技術(shù)時(shí)代的一個(gè)明確信號(hào)。

這個(gè)狀態(tài)一直延續(xù)了40多年到1997年，汽車(chē)行業(yè)在此時(shí)都喜歡在logo中傳達(dá)工業(yè)造物的層次感和精致感，同期的所有汽車(chē)品牌都是這樣，要在平面的視覺(jué)中展示車(chē)是一個(gè)立體的美麗造物，從二維進(jìn)入三維視覺(jué)，這又是時(shí)代的鐘聲響起所帶來(lái)的應(yīng)有改變。

到今天，科技的發(fā)展已經(jīng)反過(guò)來(lái)挑戰(zhàn)所有的老牌行業(yè)，做為工業(yè)課代表的汽車(chē)亦是被影響的最前沿，要說(shuō)呢，喬布斯真的是一個(gè)偉人，他不僅畫(huà)出了技術(shù)發(fā)展的方向，也指出了視覺(jué)設(shè)計(jì)的走向，信息科技等進(jìn)入扁平化視覺(jué)后，簡(jiǎn)約和純粹就成了全世界每個(gè)人每天生活的一部分，化繁為簡(jiǎn)是需要勇氣和信念的，特別是一個(gè)百年的經(jīng)典品牌，新logo就像之前的兩次告別，應(yīng)該就是宣告寶馬將正式進(jìn)入汽車(chē)科技新時(shí)代的標(biāo)志了。

寶馬i4沒(méi)有了黑色的圈環(huán)，肯定是所有車(chē)粉最不適應(yīng)的一個(gè)點(diǎn)，容我們放下習(xí)慣的偏好，對(duì)比來(lái)看，有黑環(huán)的寶馬是那個(gè)百年的老寶馬，現(xiàn)在沒(méi)有黑環(huán)的寶馬是否一下子就像一個(gè)新寶馬了呢？對(duì)，仔細(xì)感受一下，它看起來(lái)更純粹，就是新寶馬。

四、BMW官方是如何解讀全新logo的？

近日，BMW營(yíng)銷(xiāo)和客戶(hù)策略副總裁Marc Mielau接受媒體采訪(fǎng)時(shí)專(zhuān)門(mén)談了自己對(duì)新logo的看法：“作為一種新的溝通方式，logo的用途對(duì)于確定寶馬成為一個(gè)更加側(cè)重于促進(jìn)與用戶(hù)關(guān)系的品牌至關(guān)重要。”

新logo也是一個(gè)嘗試，為一個(gè)更數(shù)字化的未來(lái)作準(zhǔn)備，一個(gè)汽車(chē)品牌并不總是實(shí)際可駕駛的，但是可以“保持始終在線(xiàn)的數(shù)字化”。所以Mielau認(rèn)為新logo可以更容易與BMW的數(shù)字化理念融合在一起。

此外，BMW也預(yù)見(jiàn)到其客戶(hù)人群也在發(fā)生變化，傳統(tǒng)來(lái)說(shuō)寶馬的客戶(hù)是“精力充沛的商業(yè)精英”，能夠通過(guò)汽車(chē)展示其在社會(huì)中的地位。而在未來(lái)，Mielau相信：“新一代”的消費(fèi)群體呈現(xiàn)出多元化，有女性客戶(hù)，有年輕客戶(hù)，而不僅僅是典型的商業(yè)精英群體。所以寶馬的新logo的誕生也是為了滿(mǎn)足多元化的消費(fèi)群體。

Mielau在采訪(fǎng)中提及，BMW的新logo更像是基于態(tài)度的交流，采用這種非商業(yè)化的“態(tài)度”，即支持人的自由，為品牌增添了個(gè)性，這表明BMW是以人為本的品牌。而B(niǎo)MW與全新透明的徽標(biāo)巧妙地聯(lián)系在一起，是在嘗試創(chuàng)建一個(gè)不僅視覺(jué)上更“開(kāi)放”同時(shí)觀念上也更“開(kāi)放”的品牌核心。

寶馬i4視覺(jué)大片

雖說(shuō)現(xiàn)款寶馬logo很大程度上讓我們固化了寶馬運(yùn)動(dòng)感，力量感的形象，一時(shí)難以改變，但新的logo則展現(xiàn)了寶馬對(duì)未來(lái)汽車(chē)與人之間關(guān)系深刻變革的前瞻性思考。

在這個(gè)數(shù)字化時(shí)代，汽車(chē)已經(jīng)超過(guò)了其物理性的存在意義，寶馬此次更換logo并沒(méi)有錯(cuò)，背后代表了品牌的深思熟慮和雄心勃勃，宣告著品牌將開(kāi)創(chuàng)純粹駕駛樂(lè)趣新紀(jì)元，擁抱未來(lái)電動(dòng)化數(shù)字化新時(shí)代。

你怎么看待寶馬換新logo？

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作者公眾號(hào)：寶馬客（ID: bmwcarmagazine）